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新大众POLO卖12万多是考验智商?顶配10万内,丰田小车能吊打他?

22: 21: 08王走了,说了车。

新大众马球的指导价格出炉,最低配对100件为10万件,最高配件达到120,000件以上。这个价格买了一辆小型车,被网友称为测试智商,现在Fit已经停产。哪辆车更实惠,更值得选择?我给出的答案是这辆丰田令人眼花缭乱。在顶级市场推出后,裸车不到10万辆。他的性价比能否击败新POLO?我们来分析一下:

该车的长度和宽度分别为4160mm,1700mm,1495mm,轴距为2550mm。

外观,美丽和丑陋这种事情因人而异。我不会评论他看起来不错,但绝对值得肯定。它有自己的设计个性,特别是正面的胡须形状,除了它。正面增添了设计感,新的前大灯和包围造型,使他看起来更具运动感,更具视觉冲击力。车顶还采用悬挂式设计,尾灯看起来像斧头。运动气氛。

内饰方面,他也是一个小小的变化,但与老款车型相比,没有明显的变化,就是细节更精致,但显然不像POLO那样时尚,丰田的传统简约外观,材质大面积硬塑料,正常性能处于同一水平,配置也很一般,但实用性真的不值得飞,各种方便的储物盒和杯架。

骑行感觉,高配模型是由皮革和织物座椅材料制成,它具有非常好的舒适性,配置也一般,同级别相似,空间,185cm测试仪,可以非常丰富到前面和后排,他的空间不应该说是悬挂POLO,即使它比Fit更有利。

传统326升的行李箱最大深度为1.58米,高度为0.8米。

动力,或1.5L自然吸气发动机,110马,138牛,参数更一般,用新的CVT变速箱,而不是4AT,其实非常好,哈哈,车比重量超过100公斤,零加速12.08秒,还不行,只能说够了,城市速度0-60km/h不会让你担心,毕竟排量小,速度超过80km/h加速度相对较弱整体新款POLO的性能基本相同,但他的CVT变速箱将拥有更加平稳的加速体验,但发动机的高速噪音抑制效果不如马球,而且整体油耗为6.6升。

底盘是传统麦弗逊式后扭力梁非独立悬架的同级别。它与Fit,POLO的形状相同。每天,他仍然有自己的调整风格。悬架没有悬架。相反,要注意舒适性,也要调整悬架以具有一定的硬度。它在高速运行时也具有良好的稳定性。它不会分散和浮动。这让人感到安全。缺点仍然是两点。首先是大颠簸和连续颠簸通常不如马球,和Fit相似,然后NVH控制,比Fit更好,但不如POLO好。

最后结论:与fit、polo相比,这款车有其自身的缺点,也有其自身的优点,相对于这两款车它有更为平衡的性能,产品不会丢失,而且产品力几乎相同,fit停产,他比新的po便宜得多。罗,有一个更大的市场让步,价格真的是猛击新的马球。

大众和丰田,你更喜欢哪个品牌?

大众马球新推出指导价,最低配套100件10万件,最高配套12万多件。这个价格买了一辆小轿车,网友称之为智商测试,现在已经停产了。哪款车更实惠,更值得选择?我给出的答案是这辆丰田令人眼花缭乱。在顶级市场上市后,裸车还不到10万辆。他的性价比能让新的马球拍手吗?让我们分析一下:0x251C

该车长宽分别为4160毫米、1700毫米、1495毫米,轴距为2550毫米。

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外貌、美貌和丑陋这类东西因人而异。我对他的评价不足以使他看上去很好,但这绝对值得承认。它有自己的设计个性,特别是前脸的胡须形状,除了它。前脸增加了一种设计感,新的头灯和包围造型,使他看起来更具运动性和视觉效果。屋顶还采用悬挂式设计,尾灯看起来像斧头。运动氛围。0×251f

内饰,他也是一个小小的变化,但与老款相比,没有明显的变化,也就是说,细节更精致,但明显不如马球那样时尚,丰田的传统造型简单,材料大面积硬塑料,性能在同一水平上正常,配置合理。构图也很一般,但实用性真的不值得飞,各种方便的储物盒和杯托。0×2520个

骑行感觉,高配模型是由皮革和织物座椅材料制成,它具有非常好的舒适性,配置也一般,同级别相似,空间,185cm测试仪,可以非常丰富到前面和后排,他的空间不应该说是悬挂POLO,即使它比Fit更有利。

传统326升的行李箱最大深度为1.58米,高度为0.8米。

动力,或1.5L自然吸气发动机,110马,138牛,参数更一般,用新的CVT变速箱,而不是4AT,其实非常好,哈哈,车比重量超过100公斤,零加速12.08秒,还不行,只能说够了,城市速度0-60km/h不会让你担心,毕竟排量小,速度超过80km/h加速度相对较弱整体新款POLO的性能基本相同,但他的CVT变速箱将拥有更加平稳的加速体验,但发动机的高速噪音抑制效果不如马球,而且整体油耗为6.6升。

底盘是传统麦弗逊式后扭力梁非独立悬架的同级别。它与Fit,POLO的形状相同。每天,他仍然有自己的调整风格。悬架没有悬架。相反,要注意舒适性,也要调整悬架以具有一定的硬度。它在高速运行时也具有良好的稳定性。它不会分散和浮动。这让人感到安全。缺点仍然是两点。首先是大颠簸和连续颠簸通常不如马球,和Fit相似,然后NVH控制,比Fit更好,但不如POLO好。

最后的结论:这款车与Fit,POLO相比,有其自身的缺点,但也有自己的优势,相对于那两款产品具有更均衡的性能,产品不会丢失,且产品力几乎相同,Fit已经停产,他比新款POLO便宜得多,拥有更大的市场优惠,价格真的抨击新POLO。

大众和丰田,您更喜欢哪个品牌?