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波音正在追赶直升机和加油机的交付数量

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根据去年7月10日报道的《飞行国际》,波音公司在飞机制造和零部件设计方面陷入困境,导致数十架飞机延迟交付。今年上半年,该公司交付的军用飞机数量与2018年相同,客户共收到96架军用飞机。

该公司在2019年前两个季度交付的许多飞机都是新型号或改装的AH-64阿帕奇直升机。该公司今年上半年交付了45架AH-64直升机,而去年只交付了23架这架直升机。差异主要是由于美国陆军在2018年暂停接收所有AH-64E直升机,因直升机安全带包裹螺母的安全风险和检查费用而暂停。

事实上,波音公司第二季度的军用飞机交付量比第一季度下降了40%。在今年第一季度,该公司似乎赶上了AH-64直升机的交付,这架直升机应该在去年交付,但在第二季度放缓。 2018年,该公司的30台新CH-47“Chinook”进行了再制造,16台已经交付。

波音拒绝解释两个季度之间的具体差异,该公司表示旋翼机的交付是正常的季度波动。

尽管如此,由于该公司必须处理不断增长的订单,因此今年上半年的交付率已经加快。今年6月,美国特种部队签署了价值1.94亿美元的合同,购买了另外7架MH-47G“Chinook”。今年7月,美国陆军宣布计划在几年内签订合同,生产或再制造多达600架AH-64E阿帕奇攻击直升机。

在公司的旋翼机业务部门外,正在进行的FOD(可能损坏飞机外来碎片)导致美国空军推迟交付波音KC-46A空中加油机。虽然该公司在第一季度交付了前七辆油轮,但第二季度只交付了五辆。

美国空军采购,技术和物流助理总监Will Roper在6月的巴黎航空展上说,在运往美国空军的新型KC-46A油轮中发现的FOD是文化性的。结果。他说,在检查过程中,该服务正在寻找工具,垃圾和备件,如松散的坚果。由于进行了额外的检查,美国空军正以每月大约一架的速度接收飞机。

此外,该公司在2019年上半年共交付了5架F-15战斗机,并在2018年交付了10架。在2019年上半年,它交付了10架F/A-18E/F战斗机,并在2018年全年交付17架飞机。此外,该公司在2019年上半年交付了8架P-8海上巡逻机,并于2018年全年交付了16架飞机。